Arıza kodu

ARL ASANSOR KUMANDA KARTI H12 kodu

Güvenliğiniz için

Bu arıza çok yüksek tehlike düzeyinde. Uzaktan onarım ve kendin-yap tarifi verilmez; cihazı kullanmayın, açmaya ya da onarmaya çalışmayın.

Tehlike alanı: şebeke gerilimi, asansör ve basınçlı kap

Can güvenliği riski varsa önce güvenli yere geçin, ardından 112’yi arayın. Uzaktan onarım tarifine uymayın.

112 numarasını ara

Tüm acil numaralar ve il bilgileri

Anlamı

KAPI KOPRULEME ROLELERI SR2 VE SR3 CEKMEDI. H13: KAPI KOPRULEME ROLELERI SR2 VEYA SR3 BIRAKMADI. H14: KAPI KOPRULEME SONLANDIRILMASINA RAGMEN 140 DEVRESI VAR. Kapı köprülemesi sonlandığında, 140 sinyalinin kesilmesi beklenir. H15: RST SEBEKE BESLEME HATASI. ARL300 L1-L2-L3 terminallerinde 3-faz tespit edemez. Eğer 3-faz geliyorsa, kontrolcü üzerindeki faz tespit komponentlerinde bir problem olabilir. H16: 24V (100) BESLEME GERILIMI LIMITIN ALTINDA. 100-1000 voltajı düşüktür. Eğer her şey beklendiği gibiyse, ARL300 üzerindeki kapasitörde problem olabilir. H17: PTC DEVRESI YOK. MOTOR AŞIRI ISINDI. ARL300 üzerindeki PTC terminali ısıyı izler. Eğer yoksa hata tetiklenir. H18: VVVF MOTOR SURUCUDEN HATA SINYALI GELIYOR. Bu arıza sürücüden kontrolcüye gelir. İnverter bu hatayı verirse, kontrolcü tespit eder ve bu hatayı verir. H19: GRUP KIMLIK CAKISMASI. AYNI KIMLIK KULLANILIYOR. Parametre menüsünden doğru bir şekilde ayarlanabilir. H20: 120 (STOP) DEVRESI YOK. ASANSOR BLOKEYE ALINDI. 120 sinyalinin kesilmesinin bir nedeni vardır. H21: HARICI GUVENLIK ROLESI GERI BESLEME HATASI. Hidrolik sistemlerde, PI girişi (KBK4’te bulunan) harici kontaktör geribesleme sinyalini izlemek için kullanılır. Valf bloğunun Beringer gibi elektronik bir kartla kontrol edildiği bazı sistemlerde, valf blokları emniyet devresi üzerinden desteklenmez. Emniyet devresi 2 farklı kontaktörü aktifleştirir. Ve bu kontaktörlerden NC kontak olanı, 100 terminalinden PI girişine seri bağlıdır. Böylece, kontaktör çubuğu izlenebilir. Eğer hidrolik sistemlerde harici kontaktörler kullanılırsa, PI yukarı ve aşaği valflerini izlemek için kullanılır. Bu giriş halatlı asansörlerindeki KRC sinyali gibi çalışır. H22: BAKIM SURESI GECTI. “bakım süre sonu” bu parametreden “çalışmaya devam” veya “dur” olarak ayarlanır. H23: A3 HDU VALFI TEST HATASI. ARL-300 kontrolcü parametresi “UCM emniyet valfi”, “Çift valf chk” olarak ayarlanmıştır. Bu seçenek, iki elektriksel

Üye ayrıntısı

Giriş yapmış üyeler uygun kayıtlarda LED desenini ve kumandadan kod okuma yöntemini görür.

Üye olarak ayrıntıyı gör

Olası nedenler

H13: KAPI KOPRULEME ROLELERI SR2 VEYA SR3 BIRAKMADI. H14: KAPI KOPRULEME SONLANDIRILMASINA RAGMEN 140 DEVRESI VAR. Kapı köprülemesi sonlandığında, 140 sinyalinin kesilmesi beklenir. H15: RST SEBEKE BESLEME HATASI. ARL300 L1-L2-L3 terminallerinde 3-faz tespit edemez. Eğer 3-faz geliyorsa, kontrolcü üzerindeki faz tespit komponentlerinde bir problem olabilir. H16: 24V (100) BESLEME GERILIMI LIMITIN ALTINDA. 100-1000 voltajı düşüktür. Eğer her şey beklendiği gibiyse, ARL300 üzerindeki kapasitörde problem olabilir. H17: PTC DEVRESI YOK. MOTOR AŞIRI ISINDI. ARL300 üzerindeki PTC terminali ısıyı izler. Eğer yoksa hata tetiklenir. H18: VVVF MOTOR SURUCUDEN HATA SINYALI GELIYOR. Bu arıza sürücüden kontrolcüye gelir. İnverter bu hatayı verirse, kontrolcü tespit eder ve bu hatayı verir. H19: GRUP KIMLIK CAKISMASI. AYNI KIMLIK KULLANILIYOR. Parametre menüsünden doğru bir şekilde ayarlanabilir. H20: 120 (STOP) DEVRESI YOK. ASANSOR BLOKEYE ALINDI. 120 sinyalinin kesilmesinin bir nedeni vardır. H21: HARICI GUVENLIK ROLESI GERI BESLEME HATASI. Hidrolik sistemlerde, PI girişi (KBK4’te bulunan) harici kontaktör geribesleme sinyalini izlemek için kullanılır. Valf bloğunun Beringer gibi elektronik bir kartla kontrol edildiği bazı sistemlerde, valf blokları emniyet devresi üzerinden desteklenmez. Emniyet devresi 2 farklı kontaktörü aktifleştirir. Ve bu kontaktörlerden NC kontak olanı, 100 terminalinden PI girişine seri bağlıdır. Böylece, kontaktör çubuğu izlenebilir. Eğer hidrolik sistemlerde harici kontaktörler kullanılırsa, PI yukarı ve aşaği valflerini izlemek için kullanılır. Bu giriş halatlı asansörlerindeki KRC sinyali gibi çalışır. H22: BAKIM SURESI GECTI. “bakım süre sonu” bu parametreden “çalışmaya devam” veya “dur” olarak ayarlanır. H23: A3 HDU VALFI TEST HATASI. ARL-300 kontrolcü parametresi “UCM emniyet valfi”, “Çift valf chk” olarak ayarlanmıştır. Bu seçenek, iki elektriksel

Çözüm

Tehlikeli olabilecek arızalarda çözüm adımları paylaşılmaz.

Bu arıza için kendin-yap çözüm verilmez. Güvenliğiniz için yetkili servis çağırın.